banner_stranice

Očekuje se da će modernizacija luke Puerto Quetzal u Gvatemali vrijedna 600 milijuna dolara povećati potražnju za građevinskim materijalima poput H-greda


Najveća gvatemalska luka za dubokovodne brodove, Porto Quésá, uskoro će proći kroz veliku modernizaciju: predsjednik Arevalo nedavno je najavio plan proširenja s ulaganjem od najmanje 600 milijuna dolara. Ovaj ključni projekt izravno će potaknuti tržišnu potražnju za građevinskim čelikom kao što su H-grede, čelične konstrukcije i šipovi, učinkovito potičući rast potrošnje čelika i na domaćem i na međunarodnom tržištu.

Luka Puerto Quetzal

Obnova luke: Postupni proboj za ublažavanje pritiska zagušenja u iskorištenju kapaciteta

Kao najveća komercijalna i industrijska luka u Gvatemali, Puerto Quetzal je također odgovoran za većinu nacionalnog uvoza i izvoza tereta te svake godine obrađuje više od 5 milijuna tona tereta. To je glavno čvorište za Srednju Ameriku u povezivanju s azijsko-pacifičkim i sjevernoameričkim tržištima. Projekt modernizacije bit će pokrenut krajem 2027. i provodit će se u četiri faze.

Prva faza uključivat će jaružanje kanala kako bi se prilagodio većim brodovima i proširenje vezova 5-8, rekonstrukciju pristaništa i upravnih zgrada kako bi se riješila trenutna dilema rada sa samo 60 posto projektiranog kapaciteta.

Sljedeće faze obuhvatit će studije izvedivosti proširenja rada, obuku stručnog osoblja i kontrolu kvalitete inženjeringa. U konačnici se predviđa da će ove faze povećati kapacitet pristaništa za 50 posto i brzinu rukovanja teretom za 40 posto.

Istodobno će se realizirati novi projekt kontejnerskog terminala, s ukupnom investicijom od 120 milijuna američkih dolara u dvije faze, za izgradnju novog pristaništa dugog 300 metara i dubine od 12,5 metara, za koje se očekuje da će generirati 500.000 TEU-a godišnjeg kapaciteta prekrcaja.

Potražnja za građevinskim materijalima: Čelik je sada bitan proizvod u lancima opskrbe

Radovi na nadogradnji luke bit će veliki građevinski radovi, a korisnici očekuju kontinuiranu potražnju za temeljnim građevinskim čelikom koja će obuhvatiti sve vrste građevinskih materijala.

Tijekom glavne izgradnje pristaništa,H-gredeičelične konstrukcijeprimjenjuju se u obradi konstrukcije nosivih okvira ičelik šipovise široko primjenjuju u jaružanju kanala i ojačavanju obloga. Očekuje se da će više od 60% čelika potrebnog za dovršetak ovog projekta doći iz ove dvije vrste proizvoda.

Proširenje terminala za tekući teret i ugradnja cjevovodnog sustava zahtijevat će značajnu potrošnjuHSS čelične cijeviičelične šipkeza izgradnju cjevovoda za transport energenata;čelične pločeZa strukturno jačanje bit će potrebno za kontejnerska dvorišta, rashladna postrojenja i slično, pomoćni radovi.

Na temelju predviđanja industrije, uz produbljivanje projekata povezivanja regionalne infrastrukture u Gvatemali, lokalna potrošnja čelika će rasti godišnje po prosječnoj stopi od 4,5 posto tijekom sljedećih pet godina, dok će projekt modernizacije luke Port Quetzal činiti više od 30% ove dodatne potražnje.

Struktura tržišta: Komplementarna domaća proizvodnja i uvoz

Gvatemalsko tržište čelika formiralo je obrazac domaće proizvodnje nadopunjene uvozom, sposoban apsorbirati rast potražnje uzrokovan ovom nadogradnjom luke. Del Pacific Steel Group, najveća privatna čelična tvrtka u zemlji, posjeduje kompletan industrijski lanac s tržišnim udjelom većim od 60%, a stopa samodostatnosti domaćeg građevinskog čelika dosegla je 85%.

Međutim, potražnja projekta za visokokvalitetnim čelikom za brodogradnju i posebnim čeličnim konstrukcijama i dalje ovisi o uvozu iz zemalja poput Meksika, Brazila i Kine, pri čemu uvozni čelik trenutno čini otprilike 30% lokalnog tržišta. Za vanjskotrgovinske tvrtke ključno je usredotočiti se na otpornost na visoke temperature i otpornost na vlagu svojih proizvoda za tropske klime, a istovremeno pripremiti materijale na španjolskom jeziku kako bi se uskladili s lokalnim poslovnim komunikacijskim navikama.

Proširenje luke Puerto Quetzal poboljšat će konkurentnost Gvatemale u međunarodnoj trgovini, ali će istovremeno potaknuti rast srodnih industrija poput materijala za građevinarstvo i strojeva za građevinarstvo. Kako natječaji za projekt budu napredovali, oslobodit će se interes za ključne građevinske materijale poput čelika, a globalne tvrtke građevinskog materijala imat će ključnu priliku za precizno usmjeravanje na tržište Srednje Amerike.

Kontaktirajte nas za više vijesti iz industrije

Adresa

Razvojna industrijska zona Kangsheng,
Okrug Wuqing, grad Tianjin, Kina.

Sati

Ponedjeljak-Nedjelja: 24-satna usluga


Vrijeme objave: 30. listopada 2025.