banner_stranice

Deformirana armaturna šipka Čelične šipke Šipka Hrb400 Hrb500 Deformirana čelična armatura Vruće valjana deformirana čelična šipka

Kratki opis:

S navojemčelična šipkaje vrsta čelika visoke čvrstoće s izvrsnim mehaničkim svojstvima, koja može zadovoljiti zahtjeve čvrstoće u građevinarstvu. Osim toga, površina navojne čelične šipke je posebno obrađena, a otpornost na koroziju je također bolja, što može osigurati da čelična šipka neće korodirati tijekom dugotrajne upotrebe.


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

armatura

Detalji proizvoda

Naziv proizvoda Deformiran
Materijal 20MnSi HRB400 20MnSiNb 20Mnti HRB500
Specifikacija 6/8/10/12/14/16/18/20/22/25/28/32/36/40 mm
Duljina Duljina: Jedna slučajna duljina/Dvostruka slučajna duljina
1m, 6m, 1m-12m, 12m ili prema stvarnim zahtjevima kupca
Standard GB
Usluga obrade Savijanje, zavarivanje, odmotavanje, rezanje, probijanje
Tehnika Vruće valjano/hladno valjano
Pakiranje Paket ili prema vašim zahtjevima
MOQ 5 tona, za veću količinu cijena će biti niža
Površinska obrada navoj vijka
Primjena proizvoda građevinske konstrukcije
Podrijetlo Tianjin Kina
Certifikati ISO9001-2008, SGS.BV, TUV
Vrijeme isporuke Obično unutar 10-15 dana nakon primitka avansne uplate
armatura (2)
armatura (4)
armatura (5)

Glavna primjena

1用途

Navojima dobru žilavost i može izdržati velike deformacije bez loma. U građevinskim projektima, zbog utjecaja prirodnih katastrofa poput potresa, zgrade često reagiraju na potrese, a navojne čelične šipke mogu igrati ulogu u tom vremenu kako bi se oduprle vibracijama potresa.

Bilješka:
1. Besplatno uzorkovanje, 100% osiguranje kvalitete nakon prodaje, podrška za bilo koji način plaćanja;
2. Sve ostale specifikacije okruglih cijevi od ugljičnog čelika dostupne su prema vašim zahtjevima (OEM i ODM)! Tvorničku cijenu dobit ćete od ROYAL GROUP.

Tablica veličina

Tablica veličina armature

Proces proizvodnje

Površina s navojemima sloj niti, što može povećati trenje između čelične šipke i betona, čime se poboljšava veza između čelične šipke i betona. Navojna čelična šipka s jakim prianjanjem može povećati čvrstoću cijele konstrukcije i učinkovito spriječiti klizanje čelične šipke te poboljšati sigurnosne performanse zgrade.

图片1

Inspekcija proizvoda

armatura (3)

Pakiranje i prijevoz

Ispravan način prijevozapotrebno je obratiti pozornost na sljedeće aspekte:
Zaštita pakiranja: armaturu treba pravilno zapakirati prije transporta kako bi se spriječili udarci, istiskivanje ili grebanje tijekom transporta, što bi moglo dovesti do oštećenja površine i oksidacije. Materijali za pakiranje mogu biti drvene kutije, metalni okviri ili materijali otporni na udarce i vlagu kako bi se povećao zaštitni sloj.
Izbor prijevoznog sredstva: ovisno o udaljenosti i uvjetima prijevoza, odaberite odgovarajuće prijevozno sredstvo. Kopneni prijevoz može se obavljati kamionom, kontejnerom ili kamionom; vodeni prijevoz može se obavljati brodovima; za željeznički prijevoz odaberite željeznički teret ili željeznički kontejner. Osigurajte da transporter zadovoljava zahtjeve težine i dimenzija armature.

armatura (6)

Prijevoz:Ekspresna dostava (dostava uzorka), zračni, željeznički, kopneni, pomorski prijevoz (FCL ili LCL ili rasuti teret)

pakiranje1

Naš kupac

čelična šipka (10)

Često postavljana pitanja

P: Jesu li UA proizvođač?

O: Da, mi smo proizvođač. Imamo vlastitu tvornicu koja se nalazi u selu Daqiuzhuang, grad Tianjin, Kina. Osim toga, surađujemo s mnogim državnim poduzećima, kao što su BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP itd.

P: Mogu li dobiti probnu narudžbu samo nekoliko tona?

O: Naravno. Možemo vam poslati teret s LCL uslugom (manje kontejnerskog tereta).

P: Imate li prednost u plaćanju?

O: Za veliku narudžbu, akreditiv od 30-90 dana može biti prihvatljiv.

P: Ako je uzorak besplatan?

O: Uzorak je besplatan, ali kupac plaća troškove prijevoza.

P: Jeste li dobavljač zlata i nudite li jamstvo trgovine?

O: Sedam godina smo dobavljač hladnog doba i prihvaćamo trgovinsko jamstvo.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je